Aracınızı kar, kayalık araziler ve daha fazlası için uygun tekerleklerle bağlayın
Lastikler otomotiv dünyasının görünmeyen kahramanlarıdır. Tipine bağlı olarak iyi bir lastik, zorlu yüzeylerde ve kötü hava koşullarında iyi bir tutuş sağlar. Ne yazık ki, aracınız için doğru lastikleri seçmek zor olabilir. Bazıları genel, dört mevsim ya da arazi tipidir, diğerleri ise belirli sürüş koşulları için özel olarak tasarlanmıştır. Hangisini seçeceğinizi biliyor musunuz?
Her şey, kendinizi araba kullanma ihtimaliniz yüksek olan şartlara ve yere indirir. Yaşadığınız yer bunun önemli bir parçası olabilir. Sürekli kötü havalarınız var mı? Aracınızı yoldan çıkarmak ister misiniz? Veya normal, normal bir günlük işe gidip geliyor mu?
Tipik sürüş durumunuz için doğru olanı bulabilmeniz için kullanımda kullanılan en iyi lastik seçenekleri.
En İyi Genel: Antares Ingens A1
En iyi lastik, mümkün olduğu kadar çok koşulda en fazla kavrama ve kontrol sağlayan tartışmasız bir lastiktir. Ne yazık ki, tüm mevsimler veya tüm arazi lastikleri mutlaka en iyi seçim değildir. En iyi sırt deseni ile doğru lastiği bulmak, tutuş ve performans arasında dengeleme eylemidir. Başka bir deyişle, en iyi lastik, günlük sürüş için doğru verimlilik ve çekiş kombinasyonunu bulmayı başarıyor.
Antares Ingens A1, pek çok hava koşulunda yol yüzeylerini kavramak için tasarlanmış olan tüm mevsim lastiğidir. Özellikle, lastik tabanı, ıslak olduklarında bile sert yüzeylere tutunan çizgili bir desen ile alternatif bir tasarım kullanır. Yağmur ve hafif karlar için, lastiklerin yüzeyine, çekişe ve genel performansa zarar vermeden kanal boyunca su ve nem girmesini sağlayan açık oluklar vardır. Bu lastik, satın aldığınız boyuta bağlı olarak, 18 inçlik tekerleklere sahip herhangi bir arabaya, kamyona veya SUV'a uyacaktır.
En İyi Bütçe: Douglas Tüm Sezon
Standart altı lastik sırtı bileşikleri ve zayıf tasarımlar çekiş ve performansı azaltabildiğinden, ekonomik lastikler riskli bir satın alma olabilir. Birçok bütçe seçeneğinin de daha kısa bir ömrü vardır, yani uzun vadede daha fazla harcayacağınız anlamına gelir. Ancak doğru bir şekilde tasarlandığında, Douglas All-Season gibi bir bütçe lastiği maddi olarak daha iyi ve daha pahalı seçenekler satın almak isteyen herkes için mükemmel bir seçenek.
Douglas All-Season lastikleri, basit ama etkili bir ticaret tasarımıyla fiyatını düşürmeyi başardı. Her mevsimde mükemmel bir kavrama sağlamak için, açı bıçakları ve düz kanalların bir deseni lastik yüzeyinin etrafına sarılır. Merkezi kanallar, herhangi bir su veya karı hunileştirir, böylece lastik ve yol yüzeyi arasında sürtünme kaybolmaz. Bu kanallar ayrıca kış koşullarında araba sürerken karın oluşmasını ve lastiğe yapışmasını önler. Bu lastik, ortak aile arabalarında bulunan standart 15 inçlik tekerleklere uyacak.
En İyi Tüm Sezon: Sumic GT-A
Her mevsim lastiği, her mevsim lastiklerinizi değiştirme ihtiyacını sınırlamak veya ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır. Yılın farklı zamanlarında farklı hava ve yol koşullarına neden olacağından, bu lastiklerin yolların çirkinleştiği zamanlar için daha iyi çekiş ve su atma kapasiteleri sağlaması gerekiyor. Özellikle su ve kar, lastiğin yoldaki kavramasını engelleyebilir çünkü daha az sürtünme söz konusudur.
Sumic GT-A, yollarda yıldızların tüm sezon performansını elde etmek için benzersiz bir radyal lastik modeli kullanır. Merkez kanallar, kar ve suyun yüzeyden ve ıslak veya karlı koşullardan akmasına ve düşmesine izin vermek için lastiğin genişliğini böler. Simetrik dört damar deseni, yüksek hızlarda bile yol yüzeyine tutunmak için kavisli, açılı sırt blokları sağlar. Kombine, sırt tasarımı normal sürüş koşullarında yeterince çekiş kontrolü sağlarken, boşlukları azaltarak karları yüksek hızlarda tutunabilir. Lastiğin yüzeyi ayrıca, sırtın köşelerinde ve köşelerinde sızabilen suları kesmek için gelişmiş, sıkı bir bileşik kullanır.
En İyi Tüm Arazi: Goodyear Wrangler
Birçok araç çeşitli yol ve arazi koşullarında sürüş yapabilir. Daha güçlü motorlar ve dört tekerlekten çekiş motorları ile donatılmış otomobiller, kamyonlar ve SUV'lar, uygun lastik setine uyacak. Araca özgü lastikler günlük performansı en üst düzeye çıkarmak için değişime ihtiyaç duyduğundan, aracınızı dayak yolundan çıkarmayı planlıyorsanız, tüm arazi lastikleri daha iyi bir seçenek olabilir. Bu lastikler genellikle gevşek, zorlu araziye girebilmek için daha derin oluklu daha büyük sırt deseni kullanırlar.
Sürüş koşulları için Goodyear Wrangler'ın sırt tasarımı, daha fazla tutamak ve kontrol sağlamak için daha yüksek bloklar ve daha geniş alanlar kullanır. Off-road yüzeyler değişebileceğinden, sırt deseni kanalların genişliğini dengeler, böylece çekiş gevşek çakıl ve kumda maksimize edilir. Boşluk, aynı zamanda, kötü hava, karla kaplı arazi ya da yol dışı iken doğal su kaynaklarıyla karşılaşmanız durumunda su ve kar için doğal bir akış yolu sağlar. Saatte 112 mil hıza ve 2.000 pound'a kadar olan ağır yükler için tasarlanan bu, patinajlı süspansiyon, kızak plakaları ve zorlu yol koşullarına ihtiyaç duyabileceğiniz diğer parçalar ile ağır ağır vasıtalar için iyi bir lastiktir.
En İyi Kış: Cooper Hava-Üstadı
Kış sezonu çoğu araç için benzersiz bir meydan okuma sağlar. Tipik yolların ve otoyolların bir kar battaniyesinin altında tam anlamıyla yok olabileceği tek zamandır. Küçük dişliye sahip standart lastikler kar birikmesine ve çekiş kaybına karşı hassastır. Bu kaçınılmaz olarak daha düşük performans ve günlük işe gidiş sırasında bir kaza riski anlamına gelir. Öte yandan, kışa özel lastikler, gevşek tabakalar halinde kazılırken kar oluşumunu önlemek için daha geniş oluklarda sırt ticaret desenleri kullanırlar.
Samimi e kış lastikleri çekiş için karda derin kazmaya ihtiyaç duyuyor, Cooper Hava-Üstadı tekerlekleri yuvarlayarak karları temizlemek için gelişmiş bir "kar oluk" tasarımı kullanıyor. Her bir diş bloğu, keskin yüzeylerin karla da yapışmasına izin veren bir pürüzlü profile sahiptir. Bloklar arasındaki boşluk, karı dökmek için yeterince geniştir, sıkışmasını ve kavrama ve kontrolu kaybetme noktasına kadar inmesini engeller. Aracın her yerinde tutarlı bir sırt deseni ile, bu lastiği, çarkın tüm devri boyunca yüzeyin çekişini koruyacağını bilerek kullanabilirsiniz.
En İyi Kapalı Yol: Hankook DynaPro ATM RF10
Gerçek bir off-road lastik, dış mekan için kastedilmektedir. Yoldaki performansı normal, günlük lastik seçeneklerine göre tatmin edici olmaktan uzak olsa da, daha büyük sırt blokları ve daha geniş oluklar gevşek kayalarla, kumla, çamurla, karla ve bulması muhtemel diğer arazilerle iyi bir performans sergileyecek. -yol. Yol dışı lastiklerin çoğu, kavramaları en üst düzeye çıkarmak veya delinme direncini arttırmak için özel bileşikler kullanırlar, böylece hiçbir şeyin ortasında bir düzlükle karşılaşma olasılığı daha az olur.
Hankook DynaPro ATM RF10, gevşek koşullarda tutuşu en üst düzeye çıkaran bir sırt deseni ile yol dışına özel bir lastiktir. Kum, kayalar veya çamur gibi gevşek kalıntıları aracın dönerken yüzeye yapışmasını önlemek için açılı ve pürüzlü bir sırt deseni ile maksimum kavrama ve kontrol sağlar. Lastik sırtı modeline ek olarak, lastik, delinme direncini arttıran ve sırt yüzeyinin ömrünü uzatan ağır hizmet tipi bir bileşik kullanır. Bu lastik, daha büyük tekerleklere sahip araçlarda veya arazi dışı kullanıma yönelik tipik kamyonlar ve SUV'larda kullanılabilir. Çekişi en üst seviyeye çıkarmak için, bu lastikleri dört tekerlekten çekişli bir araçta kullanmak akıllıca olur.
En İyi Tur: Westlake RP18 Touring
Bazı insanlar sadece bir yol gezisi hissi gibi. Bir sonraki şehre veya geçiş devletine giderken, uzun süreler boyunca sürmek neredeyse meditative olabilir. Gezici lastikler olarak bilinen bu şartlarda mükemmelleşen lastikler, yuvarlanma direncini azaltarak verimliliği ve performansı artırır. Diğer bir deyişle, bu lastikler, tekerleklerin yuvarlanmasını kolaylaştırır, böylece motor ve aktarma organlarının aracı sabit bir hızda tutmak için çok fazla çalışması gerekmez.
Westlake RP18 Touring, uzun bir yolculuk sırasında hız ve verimi en üst düzeye çıkarmak için düşük dirençli sırt blokları ile bir tutam yüzeyi harmanlamak için mükemmel bir iş çıkarır. Lastik dişlerinin açısal, alternatif modeli, lastikleri yol ve otoyollar gibi normal yol yüzeylerine sıkışmış halde tutar. Bu arada, düz sırt bantları, tekerleğin yüksek hızda yuvarlanması için düz bir yüzey sağlayarak direnci azaltır. 16 inç jantlı jantlara benzeyen bu lastik, bir yol gezisi sırasında yakıt verimliliğini ve motor performansını en üst seviyeye çıkarmak istiyorsanız, ortak küçük ve orta boy otomobiller için iyi bir seçimdir.