Gazla Çalışan Biçme Makineniz için Basit Problem Çözme
Gazlı çim biçme makineleri sorun yaşayabilir ve bakım gerektirebilir. Cub Cadet'e göre, gazla çalışan bir çim biçme makinesine ve bunların nasıl çözüleceğine dair bazı yaygın senaryolar.
Motor Krank Değil
Motor marş etmiyorsa, öncelikle tüm güvenlik özelliklerinin düzgün çalıştığını doğrulamanız gerekir. Biçme güvertesinin takılı olmadığından, park freninin açık olduğundan ve çim biçme makinesi ise çim biçme makinesinde oturduğunuzdan emin olun.
Güvenlik anahtarlarından biri kapalıysa çim biçme makinesi çalışmayacaktır.
Pil de sorun olabilir. Bazen batarya kablosu uçları batarya terminallerinden kurtulabilir. Siyah negatif akü kablosu, negatif akü terminaline sıkıca bağlanmalı ve kırmızı artı akü kablosu, pozitif akü terminaline sıkıca bağlanmalıdır.
Bir hidrometreniz varsa, durumunu belirlemek için pili test edin. Tam şarjlı bir hücre, 1.250 özgül ağırlığını ölçecektir. Akü çalışma düzeninde ise, sigorta tutucuyu / tutucularını bulun ve bir sigortanın atılıp patladığını kontrol edin. Sigorta tutucularını bulmak için kullanıcı kılavuzuna bakın. Gevşek, çıplak veya sıkışmış telleri kontrol edin ve uygun amper otomotiv sigortasıyla birlikte yanmış sigortayı değiştirin.
Motor Krank Yapıyor, Ama Başlamıyor
Çim biçme makinesi çalışmaya başlamazsa, yakıt seviyesini kontrol edin. Karbüratörde yeterli yakıt yoksa, motor ateşlenmeyecektir.
Yakıt hattının tıkalı veya tıkalı olması da mümkündür. Bu sorunu çözmek için hattı temizleyin ve yakıt filtresini değiştirin. Gaz kelebeğinin ve / veya jiklenin uygun konumda olduğundan emin olun. Bu pozisyon, modelden çim biçme makinesine modelden farklılık gösterebilir. Söz konusu çim biçme makinesi için jikle ve gazın uygun şekilde konumlandırılması için kullanıcı kılavuzuna bakın.
Arızalı bujiler veya bağlantısız kablolar, motorun marşlamasına ve başlatılmamasına neden olabilir. Koş
herhangi bir fişin arızalı olup olmadığını görmek için bujinin kablo bağlantısını bir buji test cihazı kullanarak teşhis edin.
Boşluğu temizleyin, doğru şekilde ayarlandığından emin olun veya arızalı bujileri değiştirin.
Motor Sigara İçiyor
Motorun sigara içmesinin en yaygın nedeni çok fazla yağdır. Yağ seviyesini ve
aşırı doldurulmuşsa fazla yağı alın. Aşırı yağ yakıldıktan sonra sorun giderilmelidir. Eğer
Sigara devam ederse, motorun karter vakumunu kaybetmesi mümkün olabilir. Karter kaybı
Vakum bozuk veya yanlış yerleştirilmiş bir yağ çubuğu, yağ çubuğu tüpü veya valf kapağı da olabilir
Arızalı bir motor havalandırma grubu veya diğer dahili motor hasarı olarak. Arızalı parçaları değiştirin
Karter vakum basıncını geri yüklemek için.
Olağandışı ve Aşırı Titreşim
Bıçaklar , makaralar ve iğler bükülmemeli veya hasar görmemelidir. Kayalar, kökler, kanalizasyon kapakları vb. Gibi büyük bir nesne üzerinde biçme, parçalara zarar verebilir. Herhangi bir hasarlı parça değiştirilmelidir. Bir bükülmüş veya hasarlı kemer de suçlu olabilir. Tüm kayışlar iyi durumda olmalı ve düzgün bir şekilde yönlendirilmelidir. Yırtıldıysa ya da aşınma belirtileri gösteriyorsa kemeri değiştirin.
Titreşimlere ayrıca, gevşek veya eksik montaj cıvataları, motorun düşük devirde çalıştırılması veya yanlış ayarlanmış bir kesme platformundan da kaynaklanabilir.