Gaz Ocağı Ayakta Pilot Nasıl Yakılır

06/06

Giriş

Gaz fırınınızdaki brülör, ya modern fırınların çoğunda olduğu gibi, elektronik ateşleme ile ya da eski stil fırınlarda% 80'den az AFUE olan ortak bir pilot alevle ateşlenir.

Gaz ocağı ayakta duran pilot (alevin her zaman yanması durumunda) bazen bir pilot ışık olarak anılır, ama ne denirse adlandırın, amacı gaz brülörü için küçük bir ateşleme alevi olarak hizmet etmektir. Ve bu küçük alev düzgün çalışmadığında veya dışarı çıktığı zaman, bir gaz fırınının çalışmadığı en yaygın sebeplerden biridir.

Söyledikleri gibi, iyi şeyler küçük paketler halinde gelir ve fırın pilotu istisna değildir. Bu ayakta duran pilot alevi (ve onun arkadaşı, termokupl) fırının çalışmasını yapar veya kırar, bu yüzden nasıl çalıştığını ve nasıl sorun giderileceğini öğrenmek için biraz zaman ayırmaya değer. Fırın pilotunu anlamak, gaz fırını sorununu gidermenin çok önemli bir parçasıdır. Aşağıdaki eğitimde eski tarz bir gaz ayakta pilotunun nasıl aydınlatılacağı açıklanacaktır.

02/06

Termokupl ve Ayakta Pilot Çalışma Nasıl Çalışır?

Termokupl, pilot alevi, brülöre doğal gaz veya propan yakıtı ateşleyecek kadar sıcaksa, algılayan elektronik bir cihazdır. Termokupl güvenli olduğunu düşünürse, o zaman pilot tertibatında bulunan ana gaz valfini açmaya devam eder. Termokupl veya alev sensörü , pilot alevi (örneğin, pilot devrede olduğu zaman) yeterli ısıyı algılamazsa, termokupl, gaz valfini brülörlere kapatır.

Termokupl Nasıl Çalışır?

Termokupl (teknik olarak bir termokupl bağlantısı olarak adlandırılır) uçlarından kaynaklı iki metal tel içeren ve koruyucu bir metal kasa içine yerleştirilmiş bir cihazdır. Termokupl sensörü, pilot alevin iş ucunda bulunur ve alevin en sıcak kısmına yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Diğer uç, pilot valf gövdesine bağlanmıştır.

Termokupl ısındıkça, az miktarda elektrik üretir ve pilot alevin yeterince ısındığında, 24 voltluk bir transformatörle çalıştırılan bir solenoid kullanarak gaz valfini açmak için bir sinyal gönderir. Termokupl, çekimleri çağırır ve ısıyı bir elektrik sinyaline dönüştürerek, gaz vanasının açılmasına veya kapanmasına izin verir.

Gaz vanası açıldıktan sonra, gaz, daha sonra, pilota ve gerektiğinde, gaz brülörlerine (termostat tarafından çağrıldığı gibi) sürekli olarak verilir. Pilot sönerse, termokupl soğur ve gaz vanasının solenoidini açmak için elektrik sinyali üretmez ve gaz vanası, pilot ve brülörlere giden gaz beslemesini keser.

Fiyatları karşılaştırın: Yedek Termokupl

03/06

Pilotu rahatlatmak için hazırlanıyor

Dışarı çıkan bir pilot eski fırınlarda çok yaygın bir sorundur ve bunu nasıl kullanacağınızı bilmediğinizde daha da sinir bozucu olur. Gerçi aslında oldukça kolay.

Buradaki adımlar fırın modelinize ve pilot vana tipine bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir, bu nedenle mümkünse fırın kapağı kapağının içine veya fırının kullanım kılavuzuna yapıştırılmış talimatları bulmaya çalışın.

En yaygın pilot valf gövdesi gruplarından ikisi kırmızı bir sıfırlama düğmesine ve bir gaz vanasına ya da sıfırlama düğmesine ve bastırılabilen bir vana düğmesine sahip olacaktır. Ancak hangisi varsa, ayakta duran bir pilotla daha eski bir model fırınınız varsa (alev her zaman yanıyorsa), bu temel prosedürdür:

1. Termostatınızı 80 dereceye veya ısı isteyecek bir ayara getirin. Termostatın "Isı" modunda olduğundan emin olun.
2. Fırına git ve pilot vanayı bul. Pilot valf gövdesi, ana gaz hattının çalışacağı kutu şeklindeki bir cihazdır; Gaz brülörleri yakınında bulunur. Genellikle "On", "Pilot" ve "Off" yazan bir gaz musluğuna veya vana topuzuna sahip olacaktır. Bu gaz musluğunu veya topuzu bulun.
3. Düğmeyi veya gaz musluğunu "Kapalı" konumuna getirin ve artık gazın temizlenebilmesi için yaklaşık üç dakika bekleyin.
4. Pilotu bulun. Fırındaki gaz brülör borusu düzeneğinin yanında yer alır.
5. Maçını al ya da daha hafif hazırla. Bazen pilot ulaşmak zor. Mümkünse, ışıklandırdığınızda uzun bir şömine maçı kullanmayı deneyin. Eğer bir şömine eşleşmiyorsa, bütan barbekü ızgarası daha iyi çalışır. Eğer buna sahip değilseniz, pilotu yaktığınızda bir maçı bir sopanın ucuna sabitleyebilirsiniz.

04/06

Pilotu rahatlatmak

Aslında pilotu yakmak için aşağıdakileri yapın:

1. Kırmızı Sıfırlama düğmesine sahip bir pilotunuz varsa, gaz vanasını "Kapalı" dan "Pilot" a çevirin. Kırmızı tuşa sahip olmayan bir pilotunuz varsa, düğmeyi "Kapalı" dan "Pilot" a çevirin.

2. Düğmeye basarak veya basılı tutarak ya da düğmeyi uygun şekilde basarken, yanan kibriti yerleştirin veya daha hafif ucu pilota atın. Düğmeye veya düğmeye yaklaşık 30 saniye basın. Bu, termokupl ana gaz valfini açmak için yeterince ısınana kadar pilotun gaz akışını korur.
3. Pilot yandığında, düğmeyi ya da düğmeyi yavaşça bırakın ve gaz musluğunu ya da topuzu "Pilot" pozisyonundan "Açık" pozisyonuna çevirin. Bu, brülörleri tutuşturacak ve termostat tarafından çağrıldığında brülörler için gereken gaz akışını tutacaktır.
4. Brülörler tutuşmazsa, termokupl gaz valfini açmak için yeterince ısınmamış olabilir. Birkaç dakika bekleyin ve ardından yukarıdaki prosedürü tekrarlayın. Bu kez kırmızı sıfırlama düğmesini basılı tutun veya düğmeyi yaklaşık 45 ila 60 saniye boyunca basılı tutun.
5. Ana ocak brülörleri ateşlendiğinde, termostatı istenen ayara ayarlayın.

05/06

Pilot Yanık Kalmayacaksa

Pilotu yakmak için önceki adımları izlediyseniz ve hala yanmıyorsa ya da yanmıyorsanız, muhtemelen termokuplda bir probleminiz var ya da pilot için bir ayarlama yapılmalıdır. Pilot ışıkların, ancak anemik görünümlü bir alev olduğunu fark edebilirsiniz. Bir sonraki bölümde bakacağımız farklı bir problem.

06/06

Pilot zayıf veya düzensiz alev var

Pilot yanar ama alev zayıf sarı bir alev ise, termokuplun ayar noktasına kadar gaz vanasının açılmasına izin verecek kadar ısınmaz.

Doğal bir gaz alevi, yalnızca sarı bir renk tonuna sahip alevin ucuyla parlak bir mavi olmalıdır. Bir propan alevi, uç kısımda sarı renkte bir mavimsi yeşil aleve sahip olmalıdır. Alev, termokupl ucunu uç uca yaklaşık 1/2 inç vurmak için yeterince güçlü olmalıdır. Alev zayıfsa ya da titrek gözüküyorsa, bir esinti ya da taslağın üzerinde uçup gitmediğini kontrol edin.

• Alevin Ayarlanması: Pilot vananın gövdesinde, alevi ayarlayan küçük bir vida vardır. Vidayı bulmak için üreticinin talimatlarına başvurmanız gerekebilir. Alev atımını ayarlamak için vidayı gerektiği gibi çevirin.
• Sarı Alev: Sarı alev, hava eksikliği ve eksik yanma nedeniyle oluşur. Kirli pilot tüp ucundan kaynaklanabilir.
• Split Alev: Bu, pilot tüpte kirden kaynaklanır. İğne veya küçük bir çivi alın ve tüpü yavaşça temizleyin.
• Titrek veya Alev Alev: Titreşen bir alev genellikle bir çekimden kaynaklanır.