İşini yapmayan herhangi bir küvet tahliye tapası rahatsız edici bir rahatsızlıktır. Genellikle, prosedürü düzeltmek kolaydır; prosedürler ne tür bir küvet tıpa sahip olduğunuza bağlı olarak değişir. Bir seyahat kolu tahliye tapası, biraz karmaşık bir mekanizmasından dolayı, düzeltmek için çoğu zamandan daha zordur.
Trip-Lever Tahliye Tapaları Nasıl Çalışır?
İlk olarak, bu tahliye tapasının tarzının nasıl çalıştığı hakkında bir şey anlamak önemlidir.
Küvetinizdeki taşma plakasından çıkan küçük yukarı-aşağı kolu, ön küvet duvarının arkasındaki taşma borusunun içindeki dikey bir bağlantı çubuğuna bağlanır. Bağlantı çubuğunun dibine yakın bir çeşit piston vardır - genellikle taşma borusunun dibindeki drenaj açıklığını kapatarak çalışan bir ağırlık. Bu tür tahliye tapası bazen bir kaldırma kovası. Bununla birlikte, bazen, hareket kolu, küvet boşaltma deliğine açılan bir boşaltma tahliyesini çalıştırır. Bu durumda, piston cihazı, açılan durdurucuyu tahliye deliğinde yukarı ve aşağı hareket ettiren bir mil koluna bağlanan bir yay türü olabilir.
Kaldırma-Kova Trip-Lever Tahliye Tapaları
Bir kaldırma kovası pistonunu kullanan açma kolu tahliye tapası, boşaltma açıklığının içinde bir pop-up durdurucu bulunmaması gerçeği ile tanımlanabilir. Bu tip bir tahliye ile ilgili problemler ortaya çıktığında, iki nedenden biriyle ilgilidir:
- Piston, taşma borusunda sıkışmış ve serbestçe yukarı ve aşağı hareket etmeyecektir.
- Açma kolunu pistona bağlayan biyel kolu düzgün bir şekilde ayarlanmamıştır, bu da kaldırma kovası pistonunun boşaltma borusu açıklığını tamamen kapatmak için yeterince düşmediği bir durum yaratır.
Her iki durumda da, buradaki tespit, önce, küvet üzerindeki taşma plakasının çıkarılmasını ve taşma açıklığından çıkartarak pistonun serbest kalmasını sağlamayı içerir.
Piston basit bir şekilde takılırsa, sabitleme sadece onu dikkatli bir şekilde çıkarmak ve yeniden takmak kadar basittir - veya gerekirse yenisiyle değiştirmektir.
Piston serbest bir şekilde çalışıyorsa, bu durumda piston ve çubuğu taşma açıklığından çıkarmak ve bağlantı çubuğunu hafifçe uzatmak için ayarlama yapmak mümkündür. Tüm piston tipi mekanizmalar, bu bağlantı çubuğunun uzunluğunu ayarlamak için bir yol vardır. Çubuğun uzatılması, boşaltma deliğinin tamamen kapatılması için pistonun taşma borusu içinde yeterince uzağa inmesine izin verecektir. Ayarlamayı doğru yapmak birazcık zaman alabilir, ancak bu zor değildir. Pistonun ve bağlantının tamamen değiştirilmesi gerekmesi de olasıdır; Bunu kaldırdığınızda ve bu parçaları incelediğinizde bu açık olacaktır.
Pop-Up Tahliye Tapaları
Bir pop-up stoperi çalıştıran bir trip kolu tahliyesi, taşma borusunun dibinde bir drenaj açıklığını tıkayan bir kaldırma-kepçeli pompa pistonundan ziyade, açma kolunun ucunda bir yay olan, biraz farklı bir mekanizmadır. Bağlantı Çubuğu. Bu yay, açma kolu hareket ettirildiğinde açılır durdurucuyu bir açık konuma çeviren bir mil kolu üzerine bastırır. Açma kolu kapalı konuma getirildiğinde, yerçekimi, durdurucunun geri çekilmesine ve drenaj ağzını kapatmasına izin verir.
Bu tip problemler, açılır kapanır, küvet tahliyesini açmak için yeterince yukarı itmediğinde genellikle sinyal verilir - sürekli kapalı konumda kalmak ister. Bunun nedeni, genellikle, tetikleme koluna bağlı biyel kolu kullanımdan kısaltılmasından kaynaklanmaktadır. Düzeltme, bağlantıyı taşma açıklığından çıkarmak ve biyel kolunu, rocker kolunu döndürmek için bir kez daha yeterli olacak ve açılır durdurucuyu açık konuma getirecek şekilde ayarlamaktır.