Isıtmalı Tahrik Sistemleri ve Taşınabilir Paspasların Maliyeti

Isıtmalı yolların maliyeti daha düşük olsaydı, daha fazla insanın sahibi olur muydu? Muhtemelen, özellikle dik bir tepenin kenarındaki arabaları olan araçlar: Bir kar fırtınasından hemen sonra arabalarını güvenli bir şekilde yukarı veya aşağı doğru sürmeleri imkânsız olabilir. Bu kar kaldırma yöntemini hiç duymamış olanlar için, nasıl çalıştığını ve ne kadar maliyeti olduğunu öğrenin.

"Kar eritme sistemleri" olarak da adlandırılan ısıtmalı araba yolları, kürek çekme , tuzlama, kar sürme, kar üfleme ve diğer kar temizleme yöntemleri için teknolojik bir alternatiftir.

Arkasındaki fikir, düşmeye başladığı anda kar taneleri için beklerken sıcak bir yüzeye sahip olmaktır, böylece o bölgedeki kar birikmesi imkansız hale gelir. Gibi önemli olan, yaya yolunda ya da yakındaki yürüme yüzeylerinde buz birikmesini önlemektir, çünkü buz üzerinde kayma ciddi yaralanmalara neden olabilir. Bununla birlikte, iki farklı ürün arasında bir fark yaratalım, her ikisi de yolunuzdaki karı ve buzu eritir:

• Tamamen yerleşik ısıtmalı yol sistemi
• Taşınabilir ısıtmalı araba paspasları

Fark ne? Maliyet bilincine sahip müşterinin derhal bilmesi gereken şey, bir matın, tam teşekküllü bir sistemden satın almak için daha ucuz olacağıdır. Bir şirket tarafından sunulan en düşük maliyetli mat, HeatTrak, 2 metre genişliğinde ve 20 metre uzunluğunda 120 voltluk bir portatif şerittir; fiyatı 1.600 dolar. Fiyat spektrumunun diğer ucunda (ama yine de düşük maliyetli, yerleşik ısıtmalı bir driveway sistemi ile karşılaştırıldığında) 2.520 $ satıyor 240 volt, 30 metre uzunluğunda versiyonu, (Ayrıca bir mat özel olabilir inşa edilmiş).

Tamamen Yerleşik Isıtmalı Driveways Hakkında Ne?

Çoğu kar eritme sistemi ile borulama, yolun altında (ve isterseniz yürüyüş yolları, verandalar , rampalar ve sundurma adımları) gerçekleştirilir. Isıtılmış su borudan pompalanır. Bu bir "hidronik" kar eritme sistemi olarak bilinir. Isıtmalı geçiş sistemlerinde su, bir antifriz (glikol) ile karıştırılır.

Isı borunun yüzeyine kadar yayılır, kar ve buzun erimesi sağlanır. Süzgeçler, bu sayede sıvı akışını yakalar ve suyu kanalınızdan uzaklaştırır.

Radyant Kar Erime Sistemini Neler Koşuyor?

Bir kazan, en çok kullanılan kar eritme sistemlerinde suyu ısıtır ve pompalar boru boyunca dolaşır. Bu, iç mekanda kullanım için iyi bilinen bir radyant ısıtma şeklidir, ancak bu, dış mekanda kullanımının bir örneği olabilir. Tüm süreç kontroller tarafından düzenlenir, böylece ısı boşa harcanmaz. Kontrol planları sofistike olarak değişmektedir. Düşük uçta, daha gelişmiş kontrol şemaları otomatikleştirilirken, manuel olarak "açma / kapama" kontrolleri çalıştırılır.

Çoğu radyant ısıtmalı yol sistemi bu şekilde çalışır, hepsi değil. Heatizon Systems'dan bir uzman, ısıtılmış suya dayanmayan bir sistem türüne dikkat çekmek için yazdı. Onun şirketi, "düşük voltajlı elektrikli radyant ısı teknolojisi" üzerine dayanan radyant birimlerde çalışıyor. Teknoloji farklıdır, ancak sonuç benzerdir. Sonunda kar fırtınaları veya buz fırtınaları sırasında yol yüzeyini ısıtan yolun aşağısında bir ızgara (bu durumda teller) ile sonuçlanırsınız.

Manuel Kumandalı Tipler Nasıl Çalışır?

Elle çalıştırılan kontrol şemaları (veya “açma / kapama” sistemleri), buz eritme konusunda oldukça iyi bir iş yapmasına rağmen, kar kaldırma için en az etkilidir.

Kendinize şunu söylemek için size güveniyorlar: "Gee, kar yağdığını duydum; sistemi daha iyi duruma getiririm."

Soğuk başlangıç ​​sistemleri olmaları sorunludur. Karları otomatik sistemler kadar çabuk eritemezler. Sistemi manuel olarak etkinleştirdiğinizde, soğuk bir yolda çok fazla kar birikmişse, kar yağışı altındaki ince bir tabaka ilk olarak erimeye başlar. Sonuç, izolatör olarak çalışan bir ölü hava alanıdır. Bu durumda, yalıtım kötü bir şeydir. Ölü hava alanı geçici olarak radyan ısıyı kardan uzak tuttuğu için karın geri kalan kısmının erimesi biraz zaman alır.

Zaman sizin için bir sorun olmadığı sürece manuel olarak çalıştırılan sistemlerden kaçının.

Otomatik Kontrollü Tipler Nasıl Çalışır?

Manuel kontrollere sahip ısıtmalı sürüş sistemlerinden farklı olarak, otomatik sistemler, dışarının kar yağmaya başlamasına kadar düşük seviyelerde sürekli olarak çalışır, bu noktada kontrolleri daha yüksek seviyelerde çalışmaya başlayacağını söyler.

Kar hiçbir zaman bu sistemler ile birikme şansı yakalamaz, yani kar eritme ihtiyaçlarınız daha çabuk karşılanır.

Tabii ki, eğer tüm kış boyunca daha yüksek seviyelerde çalışırlarsa, enerji boşa harcanırdı. Koşulları sağa sola, karların gelmesi için doğru olana kadar, hem soğuk hem de ıslak olana kadar maksimum ısı atmaları gerekmez.

Hem sıcaklık takibi hem de nemi algılayan otomatik kullanım sensörleri olan ısıtmalı sürüş yolları. Otomatik kar eritme sistemleri her zaman hazırdır, soğuk başlatma ile ilgili problemlerden kaçınır (manuel kontrollerde olduğu gibi). Sensörleri, yüksek vitese geçme zamanlarını onlara söyler.

Sürüş Yolu Tipleri, Kar-Eritme Sistemlerinin Kurulmasına İzin Verir?

Bir kar eritme sisteminin kurulumu gelecek planlarınızda olabilir mi? Eğer öyleyse, o zaman, yeni bir driveway kurmadan önce, hangi tip sürücü yollarının uyumlu olduğunu bilmeniz gerekir. Her tip ısıtmalı yollara dönüşemez.

Beton eritmeli ve asfalt yolların her ikisi de kar eritme sistemlerinin montajı için uygundur. Farklı bir araba yoluna çekiyorsanız, karar vermeden önce artılarını ve eksilerini (beton veya asfaltla karşılaştırıldığında) tartmanız gerekir. Kuzeyde, kar kaldırma kolaylığı, hafifçe alınmaması gereken bir faktördür.

Isıtmalı Sürüş Yolları Olmak İçin Varolan Yol Yollarını Uyarlayabilir misiniz?

Evet. Isıtmalı tahrik yollarına sahip olmanın seçeneği, yeni yol yapımında sınırlı değildir . Isıtmalı yollarda uzmanlaşan bazı şirketler, bir kar eritme sistemi için gerekli olan boru veya tellerle mevcut bir yolu güçlendirecektir.

Konfor Radyant Isıtma, LLC'nin sahibi olan Russel Hacker'in, özellikle son zamanlarda da güçlendirme sorunuyla ilgili olarak, kar eritme teknolojisinde son zamanlarda yapılan ilerlemeler hakkında ek bilgi vermesi için yeterince şanslıyız.

Comfort Radiant Heating'in işinin doğasıyla ilgili olarak Hacker, "Doğrudan satış yapıyoruz, diğer yüklenicilere dağıtıyoruz ve ayrıca sadece birinci kat ısıtma, ana ısıtma, kar eritme ve çatı buz çözme sistemlerini kuruyoruz." Hacker, işlerinden birinin Forbes.com'un "en havalı araba yolları" listesine girmesini sağladı.

Hacker'a göre, Konfor Radyant Isıtma "mevcut asfalt veya betona monte edilebilen tek etkili ısıtma elemanlarına sahiptir." Hacker diyor ki:

"Kar eritme sistemlerini betonun içinde veya altında, beton döşemeler, granit, kireçtaşı , hatta katran ve talaş yollarında kuruyoruz (bir çip ve katran yolunun nasıl yapıldığına ilişkin açıklamanız, bizden farklıdır) Kuzeydoğu'da yapıldığı görülmüştür. Çalıştığımız daha iyi katran ve talaş kırma yollarıyla tam bir asfalt kaidesiyle başlayın ve daha sonra sıcak katran ve çip ilave edin. ”

"Ayrıca düşük voltajlı sistemleri asfalt veya betonda bir retrofit uygulama olarak da kurabiliriz. Eleman gerçek, kanıtlanmamış bir garanti ile geldiğinden, sadece mükemmel durumda olan yüzeylere monte ediyoruz. Sadece 5 yıllık bir asfalt araba yolunda bulunan 25 yıllık bir eleman.

"Asfaltla, belirli uygulamalara uyacak boşlukları kesmek için boşluklara oyuk dilimleri gördük, elemanı yuvaya bıraktık ve ardından elemanı, kontrollerin bulunduğu yerin bulunduğu yere yönlendirecek olan kablolara bağladık. Sonra Sıcak bir asfalt katkısıyla yuvaları kapatın, böylece masonlar standart ekipman kullanarak sistem üzerinde bir üst kat asfalt uygulayabilirler.Aşağı asfalt yüzeyine gömüldükçe, asfaltın el uygulaması bu tasarımda kullanılmaz. Böylece zarar görmeden korunur veya üst kat asfalt yerine, katran ve çip uygulandığı zaman bu olur.

"Beton çok benzer bir şekilde yapılır, ancak boşlukları doldurmak için bir genleşme derz dolgu macunu kullanırız ve estetik nedenlerle uygulanabilmesine rağmen bir üst / çamur tabakası gerekli değildir. Döşemelerin veya benzerlerinin altına monte edilirken, eleman ya gömülür Finişer altında veya beton tabanın üstünde harç veya kum tabanında. "

Eğer Comfort Radiant Heating bu yazı yazıldığı zaman böyle bir çalışma yapabilseydi, diğer şirketlerin nihayetinde takım elbise takip edebileceklerini varsaymak mantıklıdır. Bununla birlikte, o zamana kadar, genel kamuoyunun üstlenebileceği bir şey olacaktır - bununla uğraştığı şirket tarafından aksi kanıtlanmadıkça, güçlendirme ve uyumluluk sorunları ortaya çıkabilir.

Isıtmalı Driveways Ne Kadar Ön Maliyetlendirir?

Bazı ev sahipleri ısıtmalı araba yolu konsepti ile ilgileri çekiyor, ancak kurulum masraflarının yanı sıra işletme maliyetlerini de merak ediyorlar.

Bir kar eritme sistemi satın almak için tam maliyet, aşağıdakiler gibi birçok faktöre bağlıdır:

• Isıtmalı yolun evinizin ısıtma sistemine bağlanması veya kendi başına durması gerekip gerekmediği
• Ne tür bir kontrol şeması istiyorsunuz, manuel mi, otomatik sistem mi? İkincisi daha pahalıdır ve maliyeti daha karmaşık hale gelir.
• Isıtmalı yol, sıcak su veya elektrik için ısı kaynağı nedir? Sıcak suya dayanan sistemler daha fazla ön mal olma eğilimindedir, ancak uzun vadede size para biriktirebilirler. Göz önünde bulundurulması gereken diğer bir faktör, elektrik sistemlerinin daha fazla bakım gerektirmediği yönündedir.
• Malzemelerin maliyeti hemen hemen her inşaat projesi için olduğu gibi bölgeden bölgeye değişir.
• Bir araba yolunun ne kadar büyük?
• Kurulum ekibi sıfırdan başlayacak mı? Ya da önce var olan bir yolu yerinden sökmek zorunda mı (ya da yeniden donatılacak bir materyale dönüştürmek için) ya da güçlendirmek için mi? Bu, daha azının daha fazla olduğu bir durumdur, çünkü mürettebatın eski bir yolun tamamını veya bir kısmını kaldırmak için zaman ve kaynak sağlamak zorunda kalmaması durumunda daha az ödersiniz.

Sıfırdan başlamak için daha ucuz olduğunu bilerek, ısıtmalı bir araba yoluna girdiğinizi düşünürseniz, ancak maliyet hakkında endişe duyuyorsanız, size bir fikir vermelisiniz. Herhalde yeni bir arabaya ihtiyacınız olacaksa, bu her iki projede de tetikleyiciyi çekmenin zamanı olacak: yeni yol ve kar eritme sistemi. Teşvik açıktır: Paradan tasarruf edersiniz.

Önceden özel maliyetle ilgili daha spesifik bir fikir vermek için, manuel bir sistem satın alacağınızı varsayalım. Watts Radiant'daki tasarım mühendisi John Sweaney'e göre, manuel kontrol şemaları tarafından düzenlenen sistemler genellikle "10 ila 15 $ / fit kare" maliyete mal oluyor. Örneğin, driveway'inizin toplam kare görüntüleri 1000 fit ise, tüm sürüş yolunda kurulu bir kar eritme sistemine sahip olmak için ön maliyetiniz 10.000 ila 15.000 $ arasında olacaktır. Yine de, bu, yükleyicinin sıfırdan başlayabileceğini varsayar.

Çok para gibi geliyor, değil mi? Ve üst düzey sağlıktaki ev sahipleri için, potansiyel faydalar maliyete pek değmeyebilir. Daha az yorucu fiziksel çalışma yeteneğine sahip olan ve mali açıdan makul derecede iyi durumda olanlar farklı bir bakış açısına sahip olabilir, ancak özellikle zayıflatıcı bir sağlık sorunu kendi kar küreklerini yapmalarına izin vermiyorsa.

Karlı bir kış döneminde bu gibi ev sahiplerine saldırabilecek endişeleri düşünün. Evet, kar fırtınasından sonra araba yolunu sürmek için bir kar temizleme firması ödeyebilir. Ancak yüklenici güvenilmez olduğunda ne olur? Ve en iyi yüklenici bile önümüzdeki yıl iş içinde olmayabilir (yani, yeni bir tane daha kırmanız gerekir). Ardından, yürüyüş yollarının dışında, karla kaplı araziler dışında, karla kaplı araziler gibi önemli alanları tutmak sorunu var. Bazen bu alanlarda sizin için kar kürek çekmek için birini bulabilirsiniz , ancak, yine, bu tür yardım genellikle geçicidir ve her zaman güvenilir değildir. Eğer kiralanan eliniz kar küreklemek için planlandığı gibi bir gün göstermezse, kaymayı ve bir kalçayı kırabilirdiniz.

İşte en alt satır: Bu, özellikle de tabağınızda başka birçok sorun yaşadığınızda başa çıkabileceğiniz baş ağrısıdır. Bazı insanlar için bu kadar pahalı bir şey satın almak gibi düşünülemez, diğerleri için ısıtmalı bir araba yolu inşa etmek için ön maliyet haklı olabilir. Bu teknoloji, bunu karşılayabilenler için büyük bir huzur sağlayabilir.

Kar Eritme Sistemleri için İşletme Maliyetleri Nelerdir?

Isıtmalı bir yolu çalıştırmak için işletme maliyetleri, kışın şiddeti gibi faktörlere bağlı olarak büyük ölçüde değişecektir. İkliminiz ne kadar soğuk olursa, işletme maliyetleriniz o kadar yüksek olur. Bir hidronik sistem veya elektrikli bir sistem kurduğunuzda, sistemi Uzak Kuzey'de çalıştırmak için daha fazla enerji kullanacaksınız. Bir başka faktör, manuel veya otomatik kontrollerle bir sistem satın almayı seçip seçmemenizdir. Ancak, genelleme, Buffalo, NY'deki tipik bir kar eritme sisteminin her yıl işletilmek üzere "$ 0.25 ila $ .50 / square foot" değerine mal olabileceğini söyleyebiliriz. Aynı zamanda Richmond, VA'daki aynı kar eritme sistemi de Sweaney'e göre "$ .10 ila $ .25 / square foot".

Elektriğin maliyetli olduğu bir bölgede yaşıyorsanız, bu faktör tek başına bir elektrik yerine bir hidronik sistemin kurulmasından yana olabilir. Elektrikli kar eritme sistemine sahip olduğunuzda, elektrik şirketinize ne öderse onu ödeyebilirsiniz. Aksine, hidronik sistemler, propan veya doğal gaz da dahil olmak üzere bir dizi güç kaynağı üzerinde çalışabilir.

Daha ucuz bir alternatif: Isıtmalı Driveway Mats

Yerleşik bir kar eritme sistemi kavramı cazibesine rağmen, maliyet engelleyici olabilir. Tam ısıtmalı bir driveway sistemi, yüklemek için sadece 15.000 $ 'a mal olabilir ve mevcut driveway'inizin tamamını ya da bir kısmını parçalamayı gerektirir. Sonra takip eden işletme maliyetleri var. Bu harcamalara katlanabileceğiniz tüm onarım masraflarını ekleyin ve bunun bir Tek Percenter ürünü olduğunu iddia edilebilir.

Kalanlar için bir alternatif girin: ısıtmalı driveway mat. Bu ürünle tüm yolunuz boyunca kar eritmiyorsunuz. Bunun yerine, eylem daha hedeflidir. Bir paspasın ardında yatan şey, karı sadece aracınızın lastiklerinin hareket ettiği kaldırım bölgelerinde eritmek için kullanmaktır. Bunu, arabanızı geçebilsin diye karda izler yapan bir ürün olarak düşünün. Paspas, aracınızı hasarsız olarak üst üste sürmeniz için yeterince sağlamdır. Bir bonus olarak, bir mat taşınabilir olduğundan, başka bir eve taşınırken yanınıza alırsınız.

Isıtmalı araba paspasları hakkında bazı hızlı gerçekler:

• Ürün bir tür sandviçtir, bir dilim kaymaz lastik üstte ve altta bir diğeri ise, doldurma işlemi gerçek ısıtma gizmo'dur.
• Güç kablosu neme dayanıklıdır.
• Kabloyu normal bir prize takın.
• Karları eritmenin ne kadar süreceği, ne kadar kar aldığınıza ve kullandığınız ısı ayarına bağlıdır.
• Isıtmalı araba paspasları, yoğun kar yağışı olmayan bölgelerde en fazla anlam ifade eder.

Ayrıca, kar ve buzları yürüyüş yolları, sundurma basamakları, vb. Üzerinde eritmek için daha küçük ısıtılmış paspaslar da satın alabilirsiniz. Örneğin, HeatTrak, 10 inç x 30 inç ölçülerinde ısıtılan ve 60 $ civarında satılan bir ısıtmalı merdiven minderi sunmaktadır. Bir sundurmaya sahip olduğunuz üç adım varsa, bunlardan üçünü satın alır ve bunları birbirine bağlarsınız (bunu yapmanıza olanak veren yerleşik konektörlerle gelirler). Bir kordon daha sonra bu üçlüden dış mekan elektrik prizine kadar çalıştırılacaktır.